Vloženo 09.05.2011 21:13,
autor článku: Plejba jr.
Druhý závod Bridgestone Bikers Cupu přišel na řadu v pátek 6.5.2011 a společně s organizátorem Inkvizzem jsme obvolali všechny „naháče“, kteří kdy něco solidního jeli tak, aby se nás tam sešla pořádná a především nabitá konkurence.
Dobrá věc se podařila a ráno nás bylo do závodu přihlášeno 15 účastníků, což bylo naprosto super.
Společný bivak v paddocku jsme utvořili s Pimpišem, který přijel se svou novou zbraní Aprilia Tuono 2008, a dále s bývalým soupeřem i parťákem Kráťou, který měl hubu od ucha k uchu ještě od posledního závodu, kde dojel druhý.
První ranní tréninky proběhly standardně, tzn. po rozjížďce jsme se shodnuli všichni na tom, že nám to moc nejde a ty časy jsou slabota. To ale vůbec nevadilo, protože to moc nešlo skoro nikomu. Ostatně, bylo stále ještě docela chladno.
Do druhého tréninku už bohužel nemohl nastoupit Kráťa, který dostal zánět do oka a tak místo na trať upaloval do nemocnice. Velká smůla. Já už jsem se ve druhém tréninku začal trošku rozjíždět, ale zjistil jsem, že náhradní vidlice, na které jedu, sice nepouští olej jako ta ostrá, která je aktuálně na repasi, na druhou stranu taky nefunguje, páč je v ní asi vazelína. No, ale na výmluvy bylo času dost, takže nezbývalo, než tahat na materiálu, který je k dispozici.
Kráťa
Po druhé jízdě jsme bohužel přišli o dalšího soupeře, Michala Zvěřinu „Zvířete“, který svého Tuňáka sice zahodil jen tak lehce, ale někdo ho při pádu trefil do ruky a pochroumal mu vazy.
Ve třetím tréninku jsem chtěl posadit nějaký slušný kvalifikační čas, protože odpolední jízdy jsem již neměl a tak jsem považoval 2:24,3 za poměrně solidní v rámci možností.
Do odpoledního závodu zbývala delší pauza, tak jsem šel v klidu poklábosit za konkurencí od Monsterů, od kluků z HTVZ, za Tomíkem s Triumphem i za Márou Stiborem, adeptem na vítězství.
Pohled na startovní rošt byl pro mě mírným překvapením. V aktuální konkurenci jsem se cítil tak na 5. místo v kategorii, ale já jsem stál na místě druhém sevřený mezi Petrem Horákem na Monsteru S4rs a Marek Stiborem na SuperDukovi. Závod byl jako vždy spojen s kategorií SSP a na roštu nás mělo být celých 50 jezdců. Neuvěřitelné.
Mara - SuperDuke
Trošku smutné bylo, že Kráťovi s okem nic nedokázali udělat a další soupeř, Martin Odehnal na svém Monsteru S4rs vysypal převodovku, ale i tak nás tam bylo dost na to, abych měl velkou hlavu z toho, jak to vůbec může dopadnout.
Buď nám šly špatně hodiny nebo se na poslední chvíli změnil časový plán, ale když jsme s Pimpišem a Péťou Jelínkem vyjížděli na pitlane pro nájezd na rošt, rozsvítilo se červené světlo, přitom Pit-Lane měla být otevřena celé 3 minuty! Péťa ještě stihnul projet, ale my s Pimpišem jsme zůstali stát na boxovce.
Při představě, že budeme do závodu startovat z boxů se mi začalo dělat mírné mdlo, ale traťáci nás naštěstí uklidnili tím, že z boxové uličky budeme startovat jen do warm-upu a na rošt se můžeme postavit na své místo. Uff, to jsem si teda řádně oddechnul.
Na roštu jsem stál úplně vpravo a snažil jsem se soustředit jako blázen na dobrý start.
Peťa Jelínek
Světla zhasnula a Šmoulí Tuono vyrazilo vpřed.
Nebylo to vůbec špatný, tedy s ohledem na moje startovací poměry a do první zatáčky jsem najížděl hned za Márovo SuperDukem a Monstrem Petra Horáka. S Monstrem jsem si poradil hned v nájezdu na „A“, ale pak jsem se dostal do velkého chumlu šestek a Markovi se dařilo přes ně poměrně hladce dostávat.
Pořádně jsem přitopil, protože jsem ho nechtěl nechat ujet a tak jsem na celou skupinku útočil, jak to jen šlo. V půlce druhého kola už jsem dýchal na výfuky SuperDuka a v nájezdu do kola třetího jsem mu to tam společně s jednou šestkou poslal.
Sice jsem to trošku neodhadnul a jel v první zatáčce hrozně dlouhou stopu, ale ani jeden mi to tam nestačil posadit zpátky a tak jsem raději řádně táhnul, abych si utvořil trochu prostoru pro jízdu. Další dvě kola jsem se naháněl s Karlem Brandtnerem na CBR600RR a jen jsem se kochal těma čárama, které nechával na asfaltu na výjezdech.
Souboj při závodě
V předposledním kole jsem se mírně ohlídnul a kulaté světlo mi dalo jasně najevo, že Péťa Horák jede celou dobu za mnou a zkusí mi to tam dát. To se také stalo v nájezdu do posledního kola. Na výjezdu z první zatáčky se mi motorka hrozně plašila a tak se stalo, že do kopce na „A“ jsme jeli vedle sebe a mírně mi dával na motor. Na nerovnostech ale mírně slevil a na „A“ jsem pokládal jako první. Dolů z kopce jsem brzdil tak pozdě, jako snad ještě nikdy a navíc jsem přivíral trochu stopu. To samé do Schwantzu i do Farinky.
Výjezd do posledního kopce je důležitej pro finální útok a já jsem tam šel tolik na plyn, že už jsem to přehnal a 2x po sobě mě to nakoplo. Hlavně neubrat, motorku udržet silou a jen tam ládovat kvalty dál. Do posledního esíčka jsem nenajížděl, ale pro jistotu rovnou nalítnul hrboly nehrboly a pohlídal si vnitřní stopu na výjezdu na cíl.
Ano, na pásce jsem se ocitnul jako vítěz!
Plejba
Nikdy bych nevěřil, že i v Brně na 8 let staré Šmoulí motorce můžu pojet kluky, kteří jsou v Brně téměř jako doma a už v minulosti mi zde několikrát nandali tak, že jsem si to za klobouk nedal.
Super! Po příjezdu do paddocku i táta skákal radostí, jako malý kluk.
Na stupních vítězů jsem opět dostal od Bridgestonu krásný poukaz na sadičku pneumatik dle vlastního výběru a jako bonus od kluků řádnou sprchu šampáňem.
Výsledky závodu kategorie Naked:
1. Plejba (Šmoulí Tuono)
2. Petr Horák (Monster S4rs) + 0,293s
3. Petr Tůma (Monster S4rs)
4. Marek Stibor (KTM SuperDuke)
5. Zdeněk Moravec (Yamaha FZ1N)
6. Kuba Kakáč (Yamaha FZS1000)
7. Pimpiš
8. Tom Horuta (Triumph Speed Triple 955)
9. Vašek Vlasák (KTM SuperDuke „R“)
10. Péťa Jelínek (Yamaha R1 Street)
DNS Kráťa (FZ1 Fazer) – zdravotní důvody
DNS Martin Odehnal (Monster S4rs) – převodovka
DNS Michal Zvěřina (Tuono 2008) – pád v kvalifikaci
DNS Honza Svoboda (FZ1)
DNS Franta Welek (Suzuki GSR 600)
Takže co, uvidíme se všichni na dalším závodě 6.6.2011 v Mostě?
První pomoc
