Motosport: Finále v Mostě aneb Poslední závod ProSpeed ČMN Cupu

Finále v Mostě aneb Poslední závod ProSpeed ČMN Cupu
Vloženo 26.09.2009 16:18, autor článku: Plejba jr.

Třetí a taktéž poslední závod ProSpeed ČMN Cupu se odehrál v neděli 20. září v Mostě.
Závod byl tentokrát ochuzen o účast mojí maličkosti, kterou jsem musel z různých důvodů odpískal, ale nic nebránilo tomu, abych se přijel podívat alespoň jako divák.
Do Mostu jsem dorazil někdy kolem 15. hodiny v průběhu posledních kvalifikačních tréninků, takže jsem prošel paddock, pokecal se všema známýma a bral to rovnou směrem k aktuálním výsledkům.
Musím říct, že byly opravdu husté.
Neuvěřitelně se zrychlilo a tenhle mistrák už si nezadá nic s volnou třídou při MČR s tím rozdílem, že v mistráku je účast tragická, kdežto zde se jede už v kvaldě o to, kdo vůbec půjde do závodu.

$Pohoda v paddocku
  Pohoda v paddocku

Bohužel už v té době tam bylo docela dost poškozených motorek a mimo jiné i ta Nikotýnova a Béčova Dukatka po pádu nebo třeba Italjetova Honda s prasklým řetězem. No i tohle k závodu patří.

$Kolda na svém bajku
  Kolda na svém bajku
$Italjet
  Italjet


Do hlavního závodu se kvalifikovali všichni spříznění, to znamená: celý tým V-2 v podání Šinďa i Pimpiš, HKT v podání Italjet, Kolda na nové Hondě, i Jan749, a taktéž Špageta a plno dalších. Startovní rošt Powerbiků uzavíral Bobika, kterému se premiérově podařilo do hlavního závodu kvalifikovat 40. nejrychlejším časem a protože to vůbec nečekal, šly na něj hned mdloby, co prý tam s nima bude dělat.

$Sršňovy slidery dřevěné a CZ trikolóra
  Sršňovy slidery dřevěné a CZ trikolóra
$Bobika
  Bobika


Jako první byl na pořadu dne vložený závod „Best of Rest“ pro všechny, kterým se nepodařilo kvalifikovat. Z první řady vystřelil Stepos79 s Majkl31, oba z jednoho týmu v CEC2 na svých GSX-R 750 a i v jejich režii proběhl celý závod. Popravdě, byl trochu nudný. Majkl poměrně rychle zmizel, Stepos mu nestačil hned od začátku a pak jel tak nějak zbytek.
Startovní pole bylo docela chudé a poslední účastník dostal dokonce celé kolo.

$Před výjezdem
  Před výjezdem

Tuhle nic moc podívanou ovšem vystřídal závod SportBiků, což víceméně odpovídá pravidlům Supersportů. Do závodu se přihlásili asi ti nejlepší, kteří zde bez licence šestku jezdí a od startu se strhnul obrovský souboj mezi Pepou Pončíkem z týmu Motoráj a Tomášem Skývou z týmu HRR, kteří si celých 7 kol nedarovali ani metr závodní trati.
Tomáš šel po Pepovi ohromným způsobem, ale precizní styl Pepy Pončíka mu nedával moc šancí. V cíli se pořadí nezměnilo a tak se Pepa mohl radovat z premiérového vítězství o pár desetin vteřiny před Tomášem. Moc pěkný souboj se svedl také o sedmé místo, kde jelo ve skupině 6 závodníků a Libor na 848, kterému jsem fandil, bohužel v posledním kole zaplul při souboji do kačírku a motorku se mu z něj nepodařilo samotnému vytáhnout.

$Powerbiky
  Powerbiky

To nejlepší nás ovšem čekalo na konec odpoledne a tím byl závod Powerbiků. Na pole-position stál premiérově Kolda na aktuálním štokovém Firebladu od K+L Intermoto a už v tréninkách bylo jednoznačně vidět, že ho výměna za sice špičkově naladěnou Aprilii RSV 1100 Amman, ovšem přece jen 8 let starou, úžasně zrychlila. V první řadě ho doplnili Honza Harák, vítěz předchozích dvou závodů na své karbonové R1 a dále Marek Hartl a Martin Trachta. Šinďa startoval ze druhé řady a Pimpiš společně se Sršněm na FZ1 ze třetí. Start měl suverénně nejlepší Honza Harák, který do šikany pokládal jako první, ale na zadním kole měl Koldu.
Když se vláček jezdců objevil pod Matadorem, byl už však Kolda bezpečně na vedoucí pozici, kterou až do cíle neopustil. Dá se říct, že se závodilo až o druhé místo, které v závěru pro sebe rozhodnul skvěle jedoucí Martin Trachta. Na stupně vítězů je doplnil Honza Harák, který jen o fous uhájil bednu před Markem Hartlem. Šinďa jel většinu závodu osamocen. Sice se zkoušel dotáhnout Honzu749 jedoucího na devátém místě, ale odstup byl stále konstantní a takhle projeli i cílem. Kousek za nimi projel David Ouředníček a být o kolo více, ještě by ho smazal Pimpiš, ovšem takhle to už nestačilo.
Šťastnou třináctku obsadil Italjet. Bobika se pustil do závodu se vší vervou a přestože skončil poslední, na jezdce před ním mu chyběl opravdu jen kousek.

$A je to tam – Kolda nejvýše
  A je to tam – Kolda nejvýše

Celkově tedy – opravdu zlatý hřeb večera a úžasný závod!

Pokud se pojede tenhle mistrák i příští rok, mám zas o čem uvažovat!

Plejba

Foto: V-2.cz (Qbi-C)

Oficiální výsledky jsou zatím nedostupné, proto alespoň převzatě z ČMN:
Výsledky - ČMN Prospeed Cup, Most + Celkové výsledky Cupu

POWERBIKE
1. Koluch (Honda CBR), 2. Trachta (Yamaha R1), 3. Harák (Yamaha R1), 4. Hartl (Yamaha R1), 5. Havlín (Yamaha R1), 6. Šebesta (Honda CBR), 7. Hanuška (Yamaha R1), 8. Šiler (Yamaha FZ1), 9. Táborský (Honda CBR), 10. Schindler (Honda CBR), 11. Ouředníček (Suzuki GSX-R), 12. Pimper (Honda CBR).

Celkově: 1. Harák 66 b., 2. Hartl 53, 3. Trachta 40, 4. Hanuška 23, 5. Schindler 23, 6. Šebesta 19, 7. Krecar (Ducati 1098) 13, 8. Pimper 6, 9. Štolba (Ducati 1098) 5, 10. Široký (Yamaha R1) 4.

SPORTBIKE
1. Pončík (Honda CBR), 2. Skýva (Honda CBR), 3. Murgaš (Yamaha R6), 4. Trčka (Yamaha R6), 5. Janda (Honda CBR), 6. Frnka (Honda CBR), 7. Kašpar (Suzuki GSX-R), 8. Jandovský (Yamaha R6), 9. Klar (Yamaha R6), 10. Kříbala (Honda CBR), 11. Fischer (Yamaha R6), 12. Bodlák (Suzuki GSX-R).

Celkově: 1. Trčka 54 b., 2. Murgaš 40, 3. Janda 37, 4. Kašpar 26, 5. Jandovský 21, 6. Skýva 20, 7. Klar 18, 8. Filip (Yamaha R6) 10, 9. Hanuš (Ducati 848) 9, 10. Bodlák 7, 11. Fischer 5, 12. Haken (Yamaha R6) 4.

BEST OF REST
1. Hanzl (Suzuki GSX-R), 2. Kočíř (Suzuki GSX-R), 3. Lacina (Suzuki GSX-R).

Zhlédnuto: 631x
Hodnocení článku:  
 


Další články z kategorie "Motosport":


Další články autora Plejba jr.: