Tak se jsem se po dovolene vcera tradicne presunoval z OL do JC, abych dnes za brzkeho raniho kuropeni vstaval jak za starych casu do kolbenky a pokracoval budovat svetle eurosocialisticke zitrky v Reichu. Na dalnici pred Salingradem jsem jako obvykle zpozornel na 250% a cihal, kdo se me zase pokusi zabit.... a nic. Vsichni pomerne plynule a sporadane pokracovali smer Praha, nekteri i ruzne jinam, ale zadny incident se proste nekonal. Vsichni blikali, pripojovali se i odpojovali plynule jako belosi, vsechno v azuru.

Kdyz jsem minul Bohunice, Bosonohy, Popuvky i Ostrovacice a nic se nedelo, opet jsem bohuzel upadl do stavu autopilota, na tempomatu 145 km/h, v radiu naladeny Beat, klima akorat... Asi kilak a pul prede mnou byl vlacek 3 aut a pohyboval se podstatne pomaleji nez ja, ale zadne auto nevykazovalo nejake tendence "status quo" menit. Zkontroloval jsem zrcatka, dal jsem blinkr doleva, plynule se na pomerne prazdne dalnici presunul z praveho pruhu do leveho. K vlacku mi chybel jeste cca kilak, kdyz tu se 3 auto – bila filcka kombik s usteckou znackou se rozhodla z kopce predjizdet, pricmez prostredni auto byla tmava vochcavka s brnenskou znackou a byla klicova v nastavajicim, temer fatalnim, pruseru. Mezitim jsem zrusil tempomat a zacal brzdit motorem. Kdyz byla filcka na urovni prednich dveri vochcavky, brnak se rozhodl, ze predjede taky. Nedal blinkr ani se nerozhledl, proste TO tam natvrdo poslal – evidentne prejdet chtel. Aby se nesrazili, filcka skoro vletela do stredovych svodidel, leva kola na trave a naplno brzdila. Vochcavkar si vsiml, ze neco neni koser a najety “mezi pruhy” zacal taky prudce brzdit. Situaci zachranoval i ten prvni, uhnul do odstavneho a naplno brzdil….

… to, ze prede mnou z kopce za horizontem 3 auta na dalnici vedle sebe v podstate uplne zastavila, mi doslo, az kdyz jsem stal obema nohama na brzde (mam automat, takze se na brzdovy pedal obe nohy vejdou, pac tam neni ten od spojky) a snazil se mentalne pretransformovat muj autobus na motorku, abych projel “mezi”. Nastesti ma muj vehikl k vykonnemu motoru i dobre nadimenzovane brzdy, takze to dopadlo dobre. Uz jsem si chtel oddechnout, kdyz jsem v zrcatku uvidel svetla toho blbecka, ktereho jsem predtim ostudne deklasoval ve stoupani od Bohunic (leasingova modra vochcavka TDI s leasplanovou prazskou znackou). Ted to mel z kopce rozmotany a chtel mi TO vratit. To jsem Fordu podekoval podruhe za excelentni motor a prevodovku, protoze se mi podarilo opet zrychlit akorat vcas, by to do me nenakouril zezadu.

… pouceni pro me – davat pozor FURT a vozit vic kusu trenyrek, abych po projeti okolo Salingradu nemusel pokazdy prat.



Upraveno 4 krát. Naposledy upravil Bubak (09.01.2012 14:21)